汽车空调加氟维修厂品牌企业

【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调加氟】

        汽车空调加制冷剂的方法如下：不同于一般家用或商用空调，汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机，而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多，高温、油、气、水的污源，颠簸震动，这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染，因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务，但不科学的加注方式，往往会带来许多问题。1般来讲410氟的压力较高，f12的压力较低，而f22比f12高，但比f410要低。

        空调加氟的方法有两种：

        1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；

        2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

        方法一

        采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟

        具体步骤：

        1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

        2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

        空调无泄漏就无需加氟

        氟利昂简称氟，又称冷媒，是空调制冷、制热的动力。专业的系统清洗需要使用r113清洗液，清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂，拆卸压缩机，从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味，并看其有无杂质异物，以明确制冷系统污染的程度。在众多消费者的心目中，一旦空调不制冷了，解决方案就是加氟，但格力空调专业工程师介绍，这个印象其实是错误的。他解释，空调不制冷或者制冷效果不好，可能是多种原因导致的，比如用户设置有问题、室外机不工作、配件坏了或者使用时间长的空调传感器坏了等都有可能导致这种情况。